近年來(lái)我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，自2009年起汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已連續11年位居全球第一，坐實(shí)了天下汽車(chē)大國的地位。隨著(zhù)我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的逐年增長(cháng)，汽車(chē)保有量和廢棄量也涌現攀升趨勢。019年大陸汽車(chē)保有量達到2.6億輛、廢棄量約為456萬(wàn)輛.廢棄汽車(chē)資源綜合利用市場(chǎng)規模超過(guò)100億元。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是資源密集型產(chǎn)業(yè)，每年用于汽車(chē)制造的金屬、塑料、橡膠等材料超過(guò)6000萬(wàn)噸。如若汽車(chē)扔棄后材料或將得到有效的再利用,將成為城市礦產(chǎn)的要緊組成部分。預計到2023年,報廢汽車(chē)拆解后的鋼鐵可達2684萬(wàn)噸、有色金屬212萬(wàn)噸、廢塑料528萬(wàn)噸、廢橡膠172萬(wàn)噸，可以部分緩沖大陸的資源緊缺壓力。

二十世紀以來(lái)歐盟等汽車(chē)工業(yè)發(fā)達國家和地區進(jìn)一步重視汽車(chē)資源綜合利用領(lǐng)域的引導和管理。2000年9月，歐盟議會(huì )和歐盟理事會(huì )發(fā)表2000/53/EC《關(guān)于扔棄汽車(chē)的指令》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)「ELV」)，要求成員國采取必要方法確保扔棄汽車(chē)資源綜合利用工序中，在2006年1月1現時(shí)，所有廢棄車(chē)輛每車(chē)每年平均回收利用重量至少達到85%，每車(chē)每年平均再利用重量至少達到80% ; 2023年1月1現時(shí)，所有廢棄車(chē)輛每車(chē)每年平均回收利用重量至少達到95%，每車(chē)每年平均再利用重量至少達到85%。隨著(zhù)歐盟ELV管理的不斷深入，各國報廢

汽車(chē)資源綜合利用水平不斷提升,雖說(shuō)個(gè)別國家尚未達到目標要求。但早已為緩沖資源壓力做出崇高付出。

日前，我國一步步重視汽車(chē)資源綜合利用管理工作。2023年財政部、商務(wù)部四部門(mén)共同印發(fā)《汽車(chē)產(chǎn)品加工者責任延伸試點(diǎn)實(shí)施方案》，其中明確：到2023年扔棄汽車(chē)再生資源利用水平穩步提升，資源綜合利用率達到75%。汽車(chē)綠色供給鏈體系構建完備，汽車(chē)可回收利用率達到95%，重點(diǎn)部件的再生原料利用比例不低于5%。這些資訊都表明，未來(lái)5-10年將是扔棄汽車(chē)回收拆解行業(yè)高速發(fā)展的時(shí)期。