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      廣州GDYF工業(yè)垃圾處理公司:月入幾萬(wàn),打工人才有“買(mǎi)車(chē)自由”?

      更新時(shí)間:2024-04-06 06:12

      小汪入手的別克微藍,與同價(jià)位的其他車(chē)相比,續航和性能上具有一定競爭力,也允許多開(kāi)幾年?!霸韭涞匾f(wàn),但算上朋友給到的優(yōu)惠,首付款也就不到兩萬(wàn)”,她認為買(mǎi)的很值。

      實(shí)惠也是阿澤選車(chē)的標準。2023年,深圳新能源汽車(chē)同樣允許享用上當地綠牌的政策,探求到每日的通勤和工作性質(zhì),阿澤最后定了比亞迪的一款車(chē)。又兩年過(guò)去,阿澤的事業(yè)風(fēng)生水起,職級升到了超市部副總監,從小職員晉升企業(yè)管理層,他籌劃來(lái)年給自己換臺車(chē)。

      “這次我把預算提高到50萬(wàn)-60萬(wàn),決定換一臺油車(chē)?!彼f(shuō)深圳的車(chē)牌可以搖號,也允許競價(jià),“兩年前藍牌競拍價(jià)要4-5萬(wàn),預算不夠,但這兩年競拍價(jià)格降了,收入也上去了,就照舊計劃入手一輛油車(chē)?!?/p>

      可是,更多年輕人保持傾向于選擇新能源車(chē)?!?023國內汽車(chē)消費趨勢偵察報告》展現,近四成總體用戶(hù)安排購買(mǎi)新能源車(chē)型,而再購和潛在用戶(hù)對新能源偏好度更高,占比分別為52%和53%,且更好評純電動(dòng)和增程式融合動(dòng)力。

      萬(wàn)分是在限牌限號的一線(xiàn)城市,買(mǎi)一臺電車(chē)成了年輕人最主流的選擇,一輛電車(chē),意味著(zhù)更多的上路時(shí)間,還可以降低用車(chē)成本。

      薇子是一家新能源車(chē)企的公關(guān),她認為,新能源汽車(chē)和燃油車(chē)相比,消費者最能直行感受到的就是省錢(qián)。“新能源汽車(chē)是不限號的,而且充電也便宜。倘或說(shuō)燃油車(chē)加400塊錢(qián)的油允許跑一個(gè)月,我們電車(chē)怎么著(zhù)也可以跑一個(gè)季度?!?/strong>

      一線(xiàn)城市,車(chē)早已不僅僅是車(chē)

      在小紅書(shū)上,針對一線(xiàn)城市要不要買(mǎi)車(chē)、買(mǎi)車(chē)以后怎么開(kāi),已形成正反兩方。

      圖源小紅書(shū)

      正方認為車(chē)不僅是小四輪,更是固定資產(chǎn),讓人持有說(shuō)走就走的底氣,極度在一些緊急時(shí)刻照舊利大于弊;反方卻認為在一線(xiàn)城市買(mǎi)車(chē)完全沒(méi)必要,除了要面對復雜的交通,還要操心停車(chē)、保養、維修、清洗和各種其他額外費用的支出。

      所以,占有養車(chē)的經(jīng)濟實(shí)力,才是享樂(lè )汽車(chē)帶來(lái)一切便利的前提條件。

      買(mǎi)車(chē)往后,華琳要在3年內還清貸款和利息,她時(shí)常能感受到車(chē)貸帶來(lái)的壓力。更難受的是“用處真的不大,感覺(jué)沒(méi)有買(mǎi)的必要”,有不少時(shí)間,車(chē)只能閑置在小區的停車(chē)場(chǎng)里,每次想到她都直呼后悔。

      然則,即使她只有在周末有空才時(shí)會(huì )開(kāi)車(chē)出去逛逛,但她一直記得有一次和朋友開(kāi)車(chē)到北京附近一個(gè)水庫,車(chē)窗搖下來(lái)時(shí)那種心曠神怡的感覺(jué)?!澳莻€(gè)時(shí)候也不覺(jué)得買(mǎi)車(chē)虧了?!?/p>

      圓圓之前在上海工作在一家餐飲店做主管,生意紅火的時(shí)候一般兩家店來(lái)回跑,店外邊也有停車(chē)場(chǎng),那個(gè)時(shí)候她一般都會(huì )開(kāi)車(chē)。

      上海的停車(chē)費是按小時(shí)計算的,郊區平常一小時(shí)7塊,市區日常一小時(shí)10塊;到了上海金融中心等繁華地段,最貴可以達到每小時(shí)20元?!坝械牡胤椒忭斠惶?0,有的不封頂,一天上班加班十幾個(gè)小時(shí),停車(chē)費都要人命了,”圓圓感嘆。

      后來(lái)餐廳關(guān)閉了,圓圓換了一份家和企業(yè)兩點(diǎn)一線(xiàn)的工作,地鐵通勤很方便。車(chē)盡管只有周末的時(shí)候開(kāi),但她如故認為有車(chē)更方便。

      “周末上海不限行,允許任意開(kāi),逛街吃飯都方便,偶爾還能來(lái)個(gè)周邊游?!?/p>

      將來(lái),汽車(chē)不僅是代步汽車(chē),更像是一個(gè)移動(dòng)的場(chǎng)景,馬上成為生活的第三空間。薇子也格外贊同,“汽車(chē)現在一步步改變人的生活方式,也更能滿(mǎn)足年輕人對生活品質(zhì)的需求?!?/p>

      這一點(diǎn)從早期概念車(chē)設計就能看出來(lái),以往關(guān)鍵是從外觀(guān)設計上著(zhù)手,車(chē)企利用早就的造型理念展示其前瞻性;此刻的概念車(chē),都在集中強調內部空間的可移動(dòng)性,更加重視對空間的利用,“三室一廳”“實(shí)用面積”現在成為新的造型指標。

      在一線(xiàn)城市,車(chē)已不僅僅是上下班通勤的代步汽車(chē),更多的是讓車(chē)主獲得了私人空間,有了支配生活的靈活性,也讓打工人在繁忙的工作之余有了更多放空的機會(huì ),去追尋工作之外的“世外桃源”。

      萬(wàn)分是新能源汽車(chē)沒(méi)有了傳統發(fā)動(dòng)機和變速箱,底盤(pán)更加平整,車(chē)內空間便得到了釋放、座椅變得更加智能,車(chē)載娛樂(lè )更加齊全......大屏幕、小冰箱甚至投影儀,紛紛上車(chē),為了爭取更多年輕人,汽車(chē)越來(lái)越像“移動(dòng)的家”。

      薇子男友的車(chē)也是一輛特斯拉Model Y,北京的周末哪里人都多,她和男朋友的家又隔的遠,路上就會(huì )耗費很多時(shí)間。索性,他們的約會(huì )地點(diǎn)就常定在車(chē)里,“座椅直奔放倒,車(chē)機放個(gè)電影,再買(mǎi)兩杯下午茶,活脫脫一個(gè)汽車(chē)影院,一個(gè)下午就以往了?!?/p>

      (投訴)

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