小汪入手的別克微藍，與同價(jià)位的其他車(chē)相比，續航和性能上具有一定競爭力，也允許多開(kāi)幾年?！霸韭涞匾f(wàn)，但算上朋友給到的優(yōu)惠，首付款也就不到兩萬(wàn)”，她認為買(mǎi)的很值。

實(shí)惠也是阿澤選車(chē)的標準。2023年，深圳新能源汽車(chē)同樣允許享用上當地綠牌的政策，探求到每日的通勤和工作性質(zhì)，阿澤最后定了比亞迪的一款車(chē)。又兩年過(guò)去，阿澤的事業(yè)風(fēng)生水起，職級升到了超市部副總監，從小職員晉升企業(yè)管理層，他籌劃來(lái)年給自己換臺車(chē)。

“這次我把預算提高到50萬(wàn)-60萬(wàn)，決定換一臺油車(chē)?！彼f(shuō)深圳的車(chē)牌可以搖號，也允許競價(jià)，“兩年前藍牌競拍價(jià)要4-5萬(wàn)，預算不夠，但這兩年競拍價(jià)格降了，收入也上去了，就照舊計劃入手一輛油車(chē)?！?/p>

可是，更多年輕人保持傾向于選擇新能源車(chē)?！?023國內汽車(chē)消費趨勢偵察報告》展現，近四成總體用戶(hù)安排購買(mǎi)新能源車(chē)型，而再購和潛在用戶(hù)對新能源偏好度更高，占比分別為52%和53%，且更好評純電動(dòng)和增程式融合動(dòng)力。

萬(wàn)分是在限牌限號的一線(xiàn)城市，買(mǎi)一臺電車(chē)成了年輕人最主流的選擇，一輛電車(chē)，意味著(zhù)更多的上路時(shí)間，還可以降低用車(chē)成本。

薇子是一家新能源車(chē)企的公關(guān)，她認為，新能源汽車(chē)和燃油車(chē)相比，消費者最能直行感受到的就是省錢(qián)。“新能源汽車(chē)是不限號的，而且充電也便宜。倘或說(shuō)燃油車(chē)加400塊錢(qián)的油允許跑一個(gè)月，我們電車(chē)怎么著(zhù)也可以跑一個(gè)季度?！?/strong>

一線(xiàn)城市，車(chē)早已不僅僅是車(chē)

在小紅書(shū)上，針對一線(xiàn)城市要不要買(mǎi)車(chē)、買(mǎi)車(chē)以后怎么開(kāi)，已形成正反兩方。

圖源小紅書(shū)

正方認為車(chē)不僅是小四輪，更是固定資產(chǎn)，讓人持有說(shuō)走就走的底氣，極度在一些緊急時(shí)刻照舊利大于弊;反方卻認為在一線(xiàn)城市買(mǎi)車(chē)完全沒(méi)必要，除了要面對復雜的交通，還要操心停車(chē)、保養、維修、清洗和各種其他額外費用的支出。

所以，占有養車(chē)的經(jīng)濟實(shí)力，才是享樂(lè )汽車(chē)帶來(lái)一切便利的前提條件。

買(mǎi)車(chē)往后，華琳要在3年內還清貸款和利息，她時(shí)常能感受到車(chē)貸帶來(lái)的壓力。更難受的是“用處真的不大，感覺(jué)沒(méi)有買(mǎi)的必要”，有不少時(shí)間，車(chē)只能閑置在小區的停車(chē)場(chǎng)里，每次想到她都直呼后悔。

然則，即使她只有在周末有空才時(shí)會(huì )開(kāi)車(chē)出去逛逛，但她一直記得有一次和朋友開(kāi)車(chē)到北京附近一個(gè)水庫，車(chē)窗搖下來(lái)時(shí)那種心曠神怡的感覺(jué)?！澳莻€(gè)時(shí)候也不覺(jué)得買(mǎi)車(chē)虧了?！?/p>

圓圓之前在上海工作在一家餐飲店做主管，生意紅火的時(shí)候一般兩家店來(lái)回跑，店外邊也有停車(chē)場(chǎng)，那個(gè)時(shí)候她一般都會(huì )開(kāi)車(chē)。

上海的停車(chē)費是按小時(shí)計算的，郊區平常一小時(shí)7塊，市區日常一小時(shí)10塊;到了上海金融中心等繁華地段，最貴可以達到每小時(shí)20元?！坝械牡胤椒忭斠惶?0，有的不封頂，一天上班加班十幾個(gè)小時(shí)，停車(chē)費都要人命了，”圓圓感嘆。

后來(lái)餐廳關(guān)閉了，圓圓換了一份家和企業(yè)兩點(diǎn)一線(xiàn)的工作，地鐵通勤很方便。車(chē)盡管只有周末的時(shí)候開(kāi)，但她如故認為有車(chē)更方便。

“周末上海不限行，允許任意開(kāi)，逛街吃飯都方便，偶爾還能來(lái)個(gè)周邊游?！?/p>

將來(lái)，汽車(chē)不僅是代步汽車(chē)，更像是一個(gè)移動(dòng)的場(chǎng)景，馬上成為生活的第三空間。薇子也格外贊同，“汽車(chē)現在一步步改變人的生活方式，也更能滿(mǎn)足年輕人對生活品質(zhì)的需求?！?/p>

這一點(diǎn)從早期概念車(chē)設計就能看出來(lái)，以往關(guān)鍵是從外觀(guān)設計上著(zhù)手，車(chē)企利用早就的造型理念展示其前瞻性;此刻的概念車(chē)，都在集中強調內部空間的可移動(dòng)性，更加重視對空間的利用，“三室一廳”“實(shí)用面積”現在成為新的造型指標。

在一線(xiàn)城市，車(chē)已不僅僅是上下班通勤的代步汽車(chē)，更多的是讓車(chē)主獲得了私人空間，有了支配生活的靈活性，也讓打工人在繁忙的工作之余有了更多放空的機會(huì )，去追尋工作之外的“世外桃源”。

萬(wàn)分是新能源汽車(chē)沒(méi)有了傳統發(fā)動(dòng)機和變速箱，底盤(pán)更加平整，車(chē)內空間便得到了釋放、座椅變得更加智能，車(chē)載娛樂(lè )更加齊全......大屏幕、小冰箱甚至投影儀，紛紛上車(chē)，為了爭取更多年輕人，汽車(chē)越來(lái)越像“移動(dòng)的家”。

薇子男友的車(chē)也是一輛特斯拉Model Y，北京的周末哪里人都多，她和男朋友的家又隔的遠，路上就會(huì )耗費很多時(shí)間。索性，他們的約會(huì )地點(diǎn)就常定在車(chē)里，“座椅直奔放倒，車(chē)機放個(gè)電影，再買(mǎi)兩杯下午茶，活脫脫一個(gè)汽車(chē)影院，一個(gè)下午就以往了?！?/p>

（投訴）